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柴油發(fā)電機(jī)散熱器如何檢修——珠海柴油發(fā)電機(jī)
專欄：技術(shù)資訊
發(fā)布日期：2020-08-10
閱讀量：1355
作者：珠海新動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)
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柴油發(fā)電機(jī)組散熱器的主要失效形式是漏水，主要原因：在工作中，風(fēng)扇葉片折斷或傾斜，打壞散熱器水管，散熱器在支架上固定不牢，工作中受較大振動(dòng)，使散熱器受到損傷；若有冒氣泡的地方，即為破漏之處。
  柴油發(fā)電機(jī)組散熱器的主要失效形式是漏水，主要原因：在工作中，風(fēng)扇葉片折斷或傾斜，打壞散熱器水管，散熱器在支架上固定不牢，工作中受較大振動(dòng)，使散熱器受到損傷；在冬季，散熱器水管內(nèi)因有存水而凍裂，冷卻水中的雜質(zhì)在散熱器水管中形成水垢，使管壁遭到腐蝕而破裂等。
一般來說，柴油發(fā)電機(jī)組散熱器經(jīng)過清洗后，再進(jìn)行漏水檢查。檢查時(shí)，可采用下面兩種方法：
1、將散熱器進(jìn)、出水口堵塞，從溢水管或放水塞部分安裝一個(gè)接頭，打入0.15-0.3kgf/平方厘米的壓縮空氣，然后將散熱器放入水池中。若有冒氣泡的地方，即為破漏之處。
2、用灌水的方法檢查。檢查時(shí)，把散熱器的進(jìn)、出水口堵塞，從加水口灌滿水后，觀察是否漏水，為了便于發(fā)現(xiàn)細(xì)小裂縫，可以向散熱器內(nèi)施加一定壓力或使散熱器稍加振動(dòng)，然后仔細(xì)觀察，破漏處便有水滲出。
焊修散熱器通常采用錫焊的方法：
施焊前先將焊處的油污擦凈，再用刮刀刮出新的金屬層，然后適當(dāng)加熱，烙鐵燒熱后在氧化鋅溶液中浸一下，再粘以焊錫。粘好后再把焊縫修平，用熱水將焊縫周圍的氧化鋅洗凈，防止腐蝕。
1、上、下水室的焊修：上、下水室破漏不大時(shí)，可以直接用焊錫修，如破漏較大時(shí)，用紫鋼皮焊補(bǔ)。焊補(bǔ)時(shí)將鋼皮的一面及破漏處先涂上一層焊錫，把鋼皮放在漏水處，再用烙鐵于外部加熱，使焊錫熔化，將其周圍焊牢。
2、散熱器水管的焊修：若是散熱器外層水管破口且破口不大時(shí)，可將水管附近的散熱片用尖嘴鉗斯去少許，直接用焊錫補(bǔ)焊。如果破口很大或者中層水管漏水時(shí)，則應(yīng)根據(jù)具體體情況，分別采用卡管、堵管、接管和換管的方法靈活處理。但是卡管和堵管的數(shù)量不得超過總管數(shù)的10%，以免影響柴油發(fā)電機(jī)組散熱器的散熱效果。
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